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订单大增空客公司急需大量的高质量新员工

  欧洲飞机制造者——空中客车公司急需大量新员工。这家企业说,尤其急需的是工程师,而德国找不到那么多受过高级培训的人员。

  空客公司人事部主任约尔格·库齐姆(JoergKutzim)昨天(8日)晚上对“汉堡经济记者俱乐部”成员们宣布,由于订单大增,空客公司今年内就要增加约1000名员工,员工总数将从现在的21000名增至约22000名。

  库齐姆说,要在德国劳动市场上是找不到这么多高质量的人的。最缺的是工程师。由于缺人,今年底第一批将交给客户的新的巨型飞机A380,订货的客户就已经排队排到了几年以后。

  库齐姆认为,空客的市场前景相当不错。无论空客和波音的市场调研都表明:世界市场到2023年前共需要1万7千架新客机。库齐姆说:“我们要占有其中相当大的一部分。”

  空客是个欧洲联合生产的东西。库齐姆认为,德国这个生产场地的优势在于这里负责着机舱的设计和建造。他说:“技术革命正是发生在机舱里,而不是在驾驶舱里。”空客正是指望通过在通联技术和娱乐技术方面领先于世界,跟竞争对手拉开距离。

  尽管需要那么多新员工,但空客的形势并非一片大好。德国媒体报导,2005年空客订货量达1055架,超过了波音的1002架,已经连续几年战胜了波音。但是,这个胜利是痛苦的:空客生产的机型带来越来越大的赤字,收益前景也很是不妙。

  空客总裁胡姆贝特不久前承认,波音恰恰是在利润丰厚的长途客机领域领先。同样是长途大型飞机,波音777就比空客340销售得好。《明镜周刊》引用这位总裁的线架。

  分析家们认为,空客由于长时间把主要精力放在超大型的A380研发上,忽视了它的现有大型飞机市场的进一步开拓。人们订空客飞机多为订小型机,而小型机的利润要比大型机小得多。

  但不管怎么说,空客需要大量新员工,对许多人来说应该是一个好消息,看来招聘的范围将是世界性的。当然是工程师和技术工人为主,但其它一些专业的人或许也会有机会。




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